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A medida que aumenta la popularidad de los vehículos eléctricos (VE), más fabricantes quieren una parte del mercado. Para mantenerse al día con las tendencias de la industria de los vehículos eléctricos de 2022 y más allá, los consumidores, los fabricantes y los propietarios de concesionarios de automóviles pueden explorar las diversas formas en que el interés gubernamental y el atractivo público han impulsado la producción de vehículos eléctricos.
Muchos modelos de los últimos coches eléctricos vienen equipados con baterías nuevas y mejoradas, un mayor alcance y capacidades de carga mejoradas. ¿Qué más hay en el horizonte para la producción y el uso de vehículos eléctricos en todo el mundo? Exploremos las tendencias de la industria de los vehículos eléctricos en 2022 y más allá.
Las tendencias de la industria de los vehículos eléctricos se basan en el rápido crecimiento de las industrias tecnológica y automotriz. A medida que empresas como Tesla popularizan los vehículos eléctricos en los Estados Unidos y otros países, los consumidores se están dando cuenta del potencial de los vehículos eléctricos actuales en el mercado y esperan con ansias las tendencias positivas que se pronostican para el futuro.
A medida que aumenta la demanda de vehículos eléctricos, muchos gobiernos han utilizado un enfoque de zanahoria y palo para alentar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos y acelerar la infraestructura requerida. Muchos de estos incentivos vienen en forma de créditos tributarios o subsidios; el gobierno federal de EE. UU. ha empezado a ofrecerlos hasta $7,500 en créditos tributarios para quienes poseen vehículos eléctricos enchufables (PEV). California ha ofrecido algunas políticas e incentivos progresistas, garantizar que se gasten más de 3 mil millones de dólares sobre la colocación de 1000 automóviles, autobuses escolares y autobuses de tránsito sin emisiones en las carreteras.
Algunos gobiernos también están creando nuevas políticas y regulaciones para acelerar la integración de los vehículos eléctricos en todo el mundo. Por ejemplo, la Comisión Europea tiene la intención de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 55% para 2030 y un 100% para 2035. A medida que algunos países anuncian plazos más rápidos para prohibir los motores de combustión interna (ICE) de 2030 a 2035, cada vez son más los funcionarios gubernamentales que abogan por una mayor inclusión de la infraestructura de vehículos eléctricos para facilitar la transición.
Además, los gobiernos se han dado cuenta de la importancia de incluir opciones de carga adecuadas para los propietarios de vehículos eléctricos. Por ejemplo, más Existen 300 000 cargadores en Europa, pero están agrupados de manera desigual alrededor de Alemania, el Reino Unido, Francia, Italia y los Países Bajos. Reconociendo la falta de cargadores, la Autoridad Nacional de Carreteras de la India ha prometido instalar 700 estaciones de carga para 2023. El gobierno chino tiene como objetivo genere cargadores de vehículos eléctricos para más de 2 millones de automóviles para 2025, también.
Para superar los problemas de infraestructura existentes, muchos gobiernos han optado por proporcionar subsidiarias para la instalación de cargadores de vehículos eléctricos, como la administración de Biden en los EE. UU., que se ha comprometido a crear más de medio millón de estaciones de carga públicas para 2030.
Otras tendencias de la industria de vehículos eléctricos incluyen la electrificación de las flotas, incluidos autobuses, camiones, semirremolques y vehículos comerciales pesados. A medida que aumenta la demanda de entregas a domicilio, las empresas se han dado cuenta del potencial de los camiones eléctricos y han acelerado sus planes para integrar los vehículos eléctricos en sus flotas. Algunos gobiernos locales también han dado prioridad a la electrificación de los autobuses escolares y de transporte público.
Este tipo de flotas son útiles por varios motivos:
A medida que los gobiernos introducen la infraestructura de carga, se han adoptado recursos como la energía renovable, las mejoras en la carga pública de vehículos eléctricos y la nueva carga bidireccional. Muchos países han integrado los recursos de energía solar y eólica en sus infraestructuras. Algunas empresas piensan que la asignación de esa energía a los proveedores de servicios puede utilizarse para cargar vehículos eléctricos, reducir el impacto global de los hidrocarburos sobre el medio ambiente.
Algunas consideraciones sobre la energía renovable incluyen:
Además de las consideraciones sobre la energía renovable, se han prometido aplicaciones para mejorar la carga pública de los vehículos eléctricos para los próximos años, incluido el cambio de Unidades de carga de nivel 2 a unidades de carga rápida DC (DFC). Como la carga de nivel 2 suele requerir varias horas con espacio limitado, muchas unidades solo existen en lugares como hoteles, aparcamientos o edificios de oficinas. Tanto las empresas como las instituciones gubernamentales han empezado a instalar la carga rápida de corriente continua en otros espacios públicos accesibles para que la carga sea más rápida y sencilla.
Los fabricantes han comenzado recientemente a considerar la carga bidireccional para que la propiedad de vehículos eléctricos sea atractiva para los consumidores. Con la carga bidireccional, los vehículos eléctricos pueden recibir una carga mientras suministra energía a cargas, hogares y otros coches eléctricos. La carga bidireccional tiene muchas ventajas, entre las que se incluyen:
Los vehículos híbridos o crossovers se han vuelto cada vez más populares, especialmente en los EE. UU., donde los consumidores han dejado de preferir los SUV y los sedanes. También conocidos como CUV, los crossovers ahora representan un gran porcentaje de los vehículos livianos del mercado. El Tesla Model Y, por ejemplo, es uno de los modelos líderes en ventas de crossovers y vehículos eléctricos, y los vehículos eléctricos más recientes son el Ford Mustang Mach-E, el Volvo XC 40 Recharge y el Volkswagen ID4.
Se estima que Telsa seguirá siendo el la empresa de vehículos eléctricos más popular del mundo más allá de 2022. Con más de 130.000 unidades vendidas en el tercer trimestre de 2021, el Tesla Model Y es el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Estos vehículos eléctricos son los más populares en EE. UU., pero las fábricas nuevas: Giga Berlín en Alemania y Giga Austin en EE. UU.: facilitará a Tesla satisfacer la demanda de los clientes de todo el mundo. Si bien se espera que Tesla siga siendo la empresa de vehículos eléctricos más popular durante al menos algunos años, otros fabricantes liderarán la producción y las ventas, como Nissan, Audi, Chevrolet y Ford.
Más vehículos eléctricos se vendieron en China en 2021 más que en cualquier otro lugar del mundo. Las flotas electrificadas del país también fueron las más grandes en 2021, con casi 8 millones de modelos. Este crecimiento de los vehículos eléctricos a batería (BEV) y los vehículos eléctricos en China ha ido acompañado de políticas gubernamentales que disminuyen la descarbonización, incluido un plan que busca reforzar el apoyo a los fabricantes y empresas de producción de vehículos eléctricos para alcanzar una mayor cuota de mercado de ventas de automóviles eléctricos antes de 2025.
Con el aumento de los subsidios, las exenciones fiscales, las exenciones de los límites de compra y otros incentivos financieros, los mercados de vehículos eléctricos de China están aumentando rápidamente, con expectativas de que la producción de vehículos eléctricos se expanda más allá de 2022.
Europa ha influido significativamente en las ventas de vehículos eléctricos y se espera que aumente las ventas hasta 2022 y más allá. Alemania sigue siendo el el mayor mercado europeo de producción de vehículos eléctricos a partir de octubre de 2022, contabilizando más del 25% de los vehículos eléctricos nuevos vendidos. Noruega, Suecia, Islandia, los Países Bajos, Francia, Italia y España constituyen el resto de la producción de vehículos eléctricos de Europa.
Mientras muchos países europeos trabajan para reducir las emisiones de CO2 y promover subsidios y beneficios fiscales para aumentar el interés por los vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles europeos siguen ofreciendo diferentes versiones de vehículos eléctricos. Muchos fabricantes de todo el mundo dan prioridad a los consumidores de Europa debido a la alta demanda constante, que se espera que aumente.
Muchos fabricantes de automóviles notables de todo el mundo han anunciado planes para hacer la transición de sus producciones a modelos totalmente eléctricos. Desde Ford hasta Mercedes, los nuevos modelos se lanzarán en 2030. A continuación se muestran algunos ejemplos.
Ya sea que los consumidores quieran conocer las millas de autonomía, el ahorro de combustible o la mejora de los precios de la gasolina en los automóviles híbridos o totalmente eléctricos, muchos tienen preguntas sobre los vehículos eléctricos. Estas son algunas respuestas a las preguntas más populares sobre los vehículos eléctricos.
A partir de 2022, Tesla lidera la industria de los automóviles eléctricos y podría alcanzar un valor de mercado de 2 billones de dólares para 2025. Esto se debe en parte a que modelos populares como el Model S, el Model X, el Model Y y el Model 3 encabezan las listas de ventas. Con la llegada del Cybertruck y el Roadster en 2023, se espera que Tesla siga siendo el fabricante de automóviles eléctricos más popular.
Según Bloomberg NEF, se estima que las ventas de vehículos eléctricos enchufables representarán un porcentaje significativo de vehículos nuevos vendidos antes de 2025. Si bien no se prevé que las ventas de vehículos híbridos aumenten sustancialmente fuera de Europa, muchos expertos en vehículos eléctricos piensan que las ventas de vehículos de pila de combustible podrían aumentar ligeramente en unos pocos años debido al impulso en China.
Muchos fabricantes de automóviles se han comprometido a vender un porcentaje más significativo o un 100% de vehículos eléctricos antes de finales de la década de 2020. Por lo tanto, si bien se puede estimar que no todos los automóviles vendidos serán eléctricos, la mayoría de los modelos más nuevos lo serán en 2030.
La respuesta corta es sí, aunque el camino hacia vehículos eléctricos asequibles puede llevar un tiempo. La batería de los coches eléctricos suele ser la pieza más cara y hace subir considerablemente los precios de los vehículos eléctricos. Sin embargo, dado que los materiales y metales necesarios para hacer que las baterías bajen de precio, producirlos es cada vez más accesible y rentable.
Por lo tanto, la fabricación de vehículos eléctricos costará menos y los fabricantes bajarán los precios de venta. La caída de los precios de venta significa que el público en general podrá pagar mejor los coches eléctricos, y los precios seguirán cayendo hasta situarse en el mismo rango que los de los coches tradicionales a gasolina.
Aunque es posible que no suceda de inmediato, hay vehículos eléctricos asequibles en camino.
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